В РСТ назвали неоднозначным решение Air Tanzania приостановить рейсы между Москвой и Танзанией
Air Tanzania временно приостановила выполнение рейсов TC422 и TC423 между Дар-эс-Саламом и Москвой с 4 сентября 2026 года. В авиакомпании заявили, что решение принято по итогам оценки рисков операционной среды на маршруте и связано с вопросами безопасности. Пассажирам предложены полный возврат средств либо перебронирование на альтернативную дату или маршрут без доплаты.
Как отмечают эксперты Российского союза туриндустрии, решение Air Tanzania выглядит неоднозначно, поскольку прямые рейсы между Танзанией и Россией были запущены только в июле этого года. Перевозчик выполнял программу три раза в неделю по маршруту Дар-эс-Салам — Москва — Занзибар.
«Честно говоря, мы подозревали, что ситуация может развиваться примерно таким образом. Еще когда рейсы только начали выполнять, я говорил, что это хороший знак, но важно, насколько долго и стабильно они будут летать. Нельзя рассчитывать, что рейс, запущенный без предварительной рекламной и информационной кампании, будет постоянно загружаться на 100%.
Мы приветствуем именно регулярные рейсы, а не фактически чартерную модель продаж. В данном случае, насколько мы видели, экономический класс практически не был доступен для продажи. Авиакомпаниям, которые планируют летать в Россию, нужно учитывать, что пассажирам требуется время, чтобы привыкнуть к новому перевозчику и сформировать к нему доверие. Нельзя ожидать, что рейс сразу будет полностью загружаться только за счет туристического бизнеса. Практика показывает, что для стабильной загрузки необходимы и время, и системная работа с рынком», — отметил Дмитрий Арутюнов, соруководитель комитета РСТ по выездному туризму, генеральный директор туроператора «Арт-Тур».
По его словам, ситуация показывает важность комплексного продвижения новых регулярных маршрутов. Если авиакомпания рассчитывает на устойчивый пассажиропоток, ей необходимо заранее формировать спрос не только среди туристического бизнеса, но и среди самостоятельных путешественников.
При этом, по мнению экспертов РСТ, приостановка рейсов не означает прекращения возможностей для поездок российских туристов в Танзанию.
«С одной стороны, после последних заявлений действительно выросло напряжение вокруг вопросов авиационной безопасности, и можно было ожидать, что это отразится на перевозчиках. Однако мы видим, что крупные глобальные авиационные хабы продолжают выполнять свои полетные программы по расписанию.
На этом фоне решение Танзании приостановить программу, которая включала всего три рейса в неделю, именно со ссылкой на вопросы безопасности выглядит неоднозначно. Тем более что у перевозчика были обязательства перед туроператорами и туристами.
При этом альтернативных вариантов перевозки по этому направлению более чем достаточно. Ethiopian Airlines, один из крупнейших перевозчиков африканского континента, напротив, продолжает наращивать полетную программу в Россию и не делал заявлений о приостановке рейсов по соображениям безопасности.
Поэтому пока сложно говорить о системном ограничении авиасообщения с Танзанией: скорее, речь идет о решении конкретного перевозчика и его оценке текущей ситуации», — считает Артур Мурадян, член правления РСТ, генеральный директор туроператора Space Travel.
В РСТ отмечают, что для туристов, планировавших поездки в Танзанию, основным последствием приостановки прямой программы станет необходимость использовать стыковочные варианты. При этом направление продолжает оставаться доступным благодаря другим перевозчикам и маршрутам через международные авиационные хабы.
Air Tanzania сообщила, что продолжит оценивать ситуацию и объявит о возобновлении рейсов после того, как результаты оценки рисков позволят сделать это.
